04.08.2006
Орловский тоннель будет построен к 2010 году
Финансировать проект будут правительство Петербурга, Инвестфонд и частный инвестор на условиях концессионного договора. Тоннель позволит увеличить время разводки мостов и решит проблемы ночного сообщения между правым и левым берегами Невы.
К 2010 году под Невой будет построен Орловский тоннель, что позволит увеличить среднее время разводки мостов в Петербурге на час и обеспечить дополнительные поступления в бюджет в размере свыше 1,8 млрд рублей. Средства на тоннель будут частично выделены из Инвестиционного фонда РФ, передает «Интерфакс».
Кроме этого проекта и пяти предыдущих правительство в четверг одобрило еще два инвестпроекта: проект строительства нового участка МКАД и железной дороги в Читинской области.
Заявленная стоимость постройки Орловского тоннеля - 26,3 млрд рублей - показалась чиновникам завышенной, однако проектировщикам удалось убедить их не урезать бюджет. В равных долях строительство профинансирует правительство Петербурга, Инвестфонд (8,7 млрд рублей) и частный инвестор на условиях концессионного договора, пишут «Ведомости».
При этом вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов отметил, что с помощью иностранных инвесторов проект будет доработан, в результате чего его стоимость может снизиться на 15-20 процентов.
Предполагается, что тоннель повысит пропускную способность Невы в 1,3 раза. В настоящее время сравнительно небольшое время разводки мостов приводит к большой задержке водного транспорта и доставки грузов по трассе Волго-Балтийского водного пути. Строительство Орловского тоннеля сможет увеличить время разводки мостов, а также решить проблемы с ночным сообщением между правым берегом Невы и центром города.
По словам вице-губернатора, стоимость проезда по Орловскому тоннелю в среднем составит 23 рубля для легковых машин и 45 рублей - для грузового транспорта, однако «она будет варьироваться от времени суток и дня недели».
Длина тоннеля составит 1,7 км, пропускная способность - около 60 тысяч автомобилей в сутки. Срок окупаемости проекта - 26 лет с начала строительства.
Tomchin.ru
Ссылки по теме:
- Юрий Молчанов глубоко копнул
- Правительственная комиссия одобрила 4 проекта, претендующие на средства инвестфонда
- Орловский тоннель решит проблему автомобильных пробок в Петербурге
Другие публикации по теме:
Внимание!
При перепечатке материалов данного сайта активная гиперссылка на tomchin.ru обязательна.
|
Это одно из самых приятных мероприятий за весь срок моей работы. Инвестиционные проекты сопоставимы с крупными народнохозяйственными стройками в СССР. Когда задумывалась реализация инвестиционных проектов на основе частно-государственного партнерства, правительство не представляло, какой эффект они будут иметь. <э…> Проектная документация по указанным инвестпроектам была подготовлена в рекордные сроки и на высоком уровне. Данная форма реализации проектов (частно-государственное партнерство) вызвала огромный интерес как у частных инвесторов, так и у регионов.
Орловский тоннель станет первым платным тоннелем в России, который обеспечит формирование в центральной части Санкт-Петербурга круглосуточной автодорожной связи правого и левого берегов Невы. Это, в свою очередь, позволит увеличить время перевозки по трассе Волго-Балтийского водного пути, а также даст прямой выход из районов исторического центра города на Кольцевую дорогу и далее на дорожную сеть страны.
