15.06.2007
Программа развития транспортной системы России требует совместных усилий
Правительство РФ поручило Минэкономразвития внести до 12 ноября 2007 года проект федеральной целевой программы (ФЦП) «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
Как сообщила правительственная пресс-служба, разработка ФЦП возложена на Минтранс, Минфин, Минэкономразвития, Минрегион РФ с участием других заинтересованных органов исполнительной власти.
При разработке ФЦП необходимо предусмотреть в ней подпрограмму развития автомобильных дорог в РФ на 2010-2015 годы, обратив особое внимание на повышение эффективности использования средств федерального бюджета; осуществление структурных преобразований в дорожной отрасли; заключение долгосрочных контрактов на строительство автодорог и создание системы страхования контрактов; увеличение межремонтных сроков автодорог за счет использования современных технологий и материалов; развитие биржевой торговли и других механизмов в целях снижения цен на стройматериалы, которые используются в дорожном хозяйстве.
Минтрансу, Минэкономразвития, Минфину РФ поручается не позднее 25 июня 2007 года внести в правительство РФ проекты правовых актов о нормативах денежных затрат на ремонт и содержание автодорог федерального значения, а также план мероприятий по переходу, начиная с 2008 года, к финансированию дорожного хозяйства по утвержденным нормативам.
Минэкономразвития, Минфину, Минтрансу, Минрегиону, Росстрою, Росавтодору совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти поручено рассмотреть вопрос о совершенствовании порядка размещения заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд с целью обеспечения проведения процедур, которые необходимы для заключения госконтрактов на строительство и реконструкцию объектов дорожного хозяйства.
Минтрансу, Минэкономразвития, Минфину РФ поручено подготовить предложения по повышению эффективности реализации проектов строительства и эксплуатации автодорог федерального значения.
По материалам Tomchin.ru, «Прайм-ТАСС»
Ссылки по теме:
- Не въехали
- Дорожная карта бита
- Плати и проезжай
Другие публикации по теме:
Внимание!
При перепечатке материалов данного сайта активная гиперссылка на tomchin.ru обязательна.
|
Идея создания государственного управляющего дорогами сырая и непроработанная. Без серьезного реформирования всей отрасли огромные вложения, которые мы сейчас делаем, будут неэффективны. Может быть, передать управление магистралями компаниям в доверительное управление, которые будут их поддерживать и развивать, следить за развитием малого и среднего бизнеса вдоль этих автотрасс.
Я не считаю, что в России на налоги и на государственные деньги можно создать дороги. Это бессмысленно. Да, денежные вливания правильны, и они нужны, тем не менее это лишь поддержка существующих дорог. Кстати, для российской дорожной системы и вливания-то очень маленькие. В России нет ни одной настоящей дороги, ведь мы на 80 лет выпадали из мирового опыта их строительства. Государственные средства - это лишь политическая гарантия того, что именно под эту дорогу дадут землю, препятствий при строительстве не будет и ничего потом не отберут. А выход в том, что надо строить платные дороги и создавать транспортные коридоры, не обращая внимание на то, есть или нет параллельные бесплатные.
