События

Церемония открытия движения по новому вантовому мосту через Неву, который является составной частью строящейся Кольцевой автомобильной дороги, состоялась сегодня в нашем городе. В ней приняли участие Президент России В.Путин, губернатор Санкт-Петербурга В.Матвиенко, полномочный представитель Президента в Северо-западном федеральном округе И.Клебанов, министр транспорта И.Левитин, руководитель федерального дорожного агентства О.Белозеров, Председатель Законодательного Собрания В.Тюльпанов, директор ГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга" Е.Тратников.
     Выступая на церемонии, В.Путин сказал, что в Санкт-Петербурге давно не строилось объектов подобного масштаба. "Этот мост очень нужен городу. Он не только надежно связывает северную и южную часть Петербурга. Он даст толчок строительству новых транспортных объектов, которые призваны вывести транспорт из центра города. Это будет способствовать сохранению исторического центра, улучшению экологии" - отметил Президент. Он также особо подчеркнул, что, осуществляя проекты подобного рода, Петербург и дальше будет развиваться как крупнейший транспортный узел всего Балтийского региона. "В России не много мостов подобных конструкций, и сегодняшнее открытие нового моста самым лучшим образом свидетельствует о том, что живы лучшие традиции отечественной инженерной школы"- сказал В.Путин.
     Строительство мостового перехода через реку Неву началось весной 2001 года. Полная длина мостового перехода - 2824 метров, включая вантовый мост с главным пролетом 382 метра, пилонами высотой 126 метров и подмостовым габаритом 30 метров.
     Генеральный проектировщик всего мостового перехода - ЗАО "Институт "Стройпроект". Вантовую часть моста спроектировал институт ЗАО "Гипростроймост-Санкт-Петербург". Генеральный подрядчик строительства – ОАО "Мостоотряд-19". Ежедневно на сооружении объекта работали около 700 человек.
     Мостовой переход в Обухово уникален. Практика строительства вантовых мостов в России имеет всего несколько примеров. В бывшем Советском Союзе - мосты в Риге через Даугаву и в Киеве через Днепр.
     Недавно был сооружен мост через реку Обь близ Сургута в Западной Сибири с главным пролетом в 408 метров.
     Комплекс сооружений мостового перехода через Неву на участке N2 КАД включает: Центральный русловой участок моста длиной 994 м, Левобережный эстакадный участок длиной 1163 м, Правобережный эстакадный участок длиной 413 м, Участок насыпи подхода к мосту на правом берегу длиной 254 м; Транспортную развязку на пересечении КАД с пр. Обуховской Обороны; Транспортную развязку на пересечении КАД с продолжением Октябрьской набережной.
     Полная длина моста через Неву и эстакад на подходах к нему в границах участка N 2 КАД составляет 2570 м, а с учетом участка эстакады в границах лота N 1 - 3245 м.
     Высокая расчетная интенсивность движения на участке мостового перехода - более 120 тыс. авт./сутки определила параметры будущего моста по ширине - 8 полос движения: по 4 в каждом направлении.

Комментарии:

Герман Елянюшкин, заместитель главы администрации Невского района Санкт-Петербурга Ввод в эксплуатацию вантового моста приведет к развитию промышленных зон, расположенных на правом и левом берегах Невы в Невском районе. Наиболее близко к вантовому мосту расположены две промышленные зоны – «Рыбацкое» (186 га на левом берегу Невы) и «Нева» (116,3 га на правом берегу Невы). «Промзона «Нева» будет развиваться активнее, потому что там более развита инфраструктура: есть удобный съезд с Октябрьской набережной, также недалеко расположена ТЭЦ-5. Кроме того, рядом с промзоной практически отсутствует жилая застройка, в отличие от «Рыбацкого». Еще один аргумент: в «Неву» пришли современные предприятия, такие как «Ферромет-Инвест», «Петрометалл», а они как магнит тянут в промзону других предпринимателей. В «Рыбацком» же слишком старые предприятия, которые сложно перепрофилировать», - поясняет Герман Елянюшкин, заместитель главы Невского района. По его словам, сейчас промзона «Рыбацкое» занята действующими предприятиями на 2/3, сообщает «Деловой Петербург». По мнению экспертов, правый берег Невы может быть интересен застройщикам и торговым компаниям – в этой зоне расположены сельскохозяйственные земли, которые не требуют при освоении больших затрат от инвесторов. Левый же берег будет развиваться как промзона. В перспективе здесь могут быть торговые терминалы, складские комплексы. Невастройка

Ссылки по теме:

Ссылок по теме нет

Другие публикации по теме:

•  Вантовый мост теперь будет называться Большим Обуховским
•  Мост Лазаревского превратится в вантовый
•  Старинную переправу через Малую Невку разберут
•  В 2011 году на Васильевский остров можно будет попасть в любое время
•  В Петербурге теплоход врезался в опору моста

Внимание!
При перепечатке материалов данного сайта активная гиперссылка на tomchin.ru обязательна.

06.02.2009
26 петербургских резидентов

25.09.2008
Аванпорты на подходе

23.07.2008
Обращение ВООПИиК губернатору Петербурга В.И.Матвиенко и председателю ЗАКСа В.А.Тюльпанову

16.06.2008
Промышленников посылают в парк

Другие материалы >>>