01.02.2005
Смольный реорганизует сеть городского наземного транспорта
Теперь городом будет определяться не только география маршрута, но и тип транспортного средства, которое возможно использовать на этом маршруте.
Правительство Петербурга на заседании во вторник одобрило проект закона «О наземном маршрутном транспорте общего пользования в Санкт-Петербурге», передает корреспондент «Росбалта».
Как заявил председатель Комитета экономической политики, промышленности и торговли (КЭРППиТ) Владимир Бланк, суть закона в том, что маршрутная сеть является собственностью города, и теперь городом будет определяться не только география маршрута, но и тип транспортного средства, которое возможно использовать на этом маршруте.
«Дело в том, что маршрутное такси, везущее 20 человек, занимает в потоке столько же места, сколько автобус, везущий 50 человек. И сейчас перед городской администрацией стоит задача организовать эффективное передвижение общественного транспорта по городу», — отметил Бланк.
В соответствии с федеральным законодательством в проекте городского закона ликвидированы деления маршрутов на социальные и коммерческие, ужесточены требования по заключению государственных контрактов Санкт-Петербурга, системе принятия решений об открытии и закрытии маршрутов.
По мнению Бланка, принятие закона позволит снизить нагрузку на бюджет Санкт-Петербурга по транспортным расходам в части субсидирования перевозок пассажиров. Глава КЭРППиТ отметил, что сумма субсидий из бюджета сократится на 30-40%.
В 2004 году из бюджета города на электрический транспорт были выделены 1 млрд. 266 млн. рублей, а на социальный автобус было потрачено около 800 млн. рублей.
Закон предусматривает также внедрение трехуровневой системы управления отраслью: Комитет по транспорту — организатор перевозок — перевозчик. По словам председателя комитета по транспорту Александра Дацюка, КУГИ внесет изменения в устав Центрального агентства пассажирского транспорта и создаст на его основе ГУ «Организатор перевозок». Оно будет контролировать нарушения на маршрутах.
Росбалт
Ссылки по теме:
Ссылок по теме нет
Другие публикации по теме:
Внимание!
При перепечатке материалов данного сайта активная гиперссылка на tomchin.ru обязательна.
|
Стоимость проезда в городском транспорте в течение 2005 года не изменится, об этом сообщил сегодня журналистам вице-губернатор города Михаил Осеевский. "С профсоюзами и предприятиями транспортной отрасли города подписаны соглашения о фиксации цен в размере 10 рублей в течение года," – подчеркнул он. Вице-губернатор также сообщил, что правительство Петербурга продолжает переговоры с Ленобластью по вопросу обеспечения проезда льготников города и области по территории обоих субъектов. "Мы предлагаем Ленинградской области принять "нулевую" систему, при которой житель приобретает один льготный проездной билет и использует в обоих субъектах", - сказал Осеевский.
