24.05.2007
Сергей Иванов о приоритетах российской экономики
Первый вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов считает энергетику и транспорт инфраструктурными ограничителями развития российской экономики, а также выступает за дальнейшее развитие российских портов на Балтийском море.
Энергетика и транспорт на данный момент являются инфраструктурными ограничителями развития российской экономики. Об этом заявил журналистам первый вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов, выступая на пресс-конференции, передает «Прайм-ТАСС».
Энергетика, по его словам, уже ограничивает развитие, в частности, строительного рынка. В связи с этим Иванов сообщил, что до 2030 году планируется довести долю атомной энергии до 30 процентов против 15 процентов сейчас. Он подчеркнул, что атомная энергетика стала высокодоходной отраслью.
Говоря о транспортных проблемах, Иванов отметил, что в стране существует транспортное неравенство: в регионах почти 10 млн человек не могут свободно выбраться из места своего проживания, так как просто нет постоянных дорог.
Большинство дорог строилось еще во время Советского Союза и были рассчитаны совсем под другую нагрузку. Между тем Иванов заметил, что «чем больше мы строим дорог, тем больше средств будет необходимо на их содержание».
Говоря о платных дорогах, вице-премьер еще раз подчеркнул, что у таких дорог в обязательном порядке должны быть бесплатные дублеры. Также, говоря о развитии дорожной сети, Иванов напомнил, что в 2010 году должно состояться историческое событие, когда будет открыто сквозное автомобильное движение по всей территории России и на автомобиле можно будет доехать от Калининграда до Владивостока.
Также на пресс-конференции Иванов сообщил о том, что госкорпорация по развитию нанотехнологий будет создана в России до конца текущего года. «В самое ближайшее время соберется совет по нанотехнологиям, который я буду возглавлять», - добавил он. Курчатовский институт будет головным центром по развитию нанотехнологий.
Говоря о конкурентоспособности российской промышленности, Иванов отметил, что военная составляющая в авиации и в судостроении в стране на должном уровне, а «в гражданском секторе – беда». Первый вице-премьер упомянул, что в самое ближайшее время будет рассмотрена стратегия развития «Объединенной авиастроительной корпорации». Когда речь зашла о судостроении, Иванов сказал, что Россия вполне может конкурировать на мировом рынке в строительстве судов-газовозов, танкеров ледового класса.
Первый заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов выступает также за дальнейшее развитие российских портов на Балтийском море. По его словам, это позволит сбалансировать транзитные потоки грузов в Россию, которые сейчас идут через Прибалтику. Иванов подчеркнул, что на Балтике созданы новые порты, такие как Усть-Луга, Высоцк и Приморск. Вместе с тем, он отметил, что на данный момент в России существует только один оформленный по всем юридическим правилам порт - Высоцк. Остальные порты работают по временным схемам. Говоря о развитии порта Санкт-Петербург, Иванов высказался за развитие пассажирской составляющей порта.
Tomchin.ru
Ссылки по теме:
- Нам портов чужих и даром не надо
- 1,314 трлн руб. за 100 дней
- Сергей Иванов опробовал президентский формат
Другие публикации по теме:
Внимание!
При перепечатке материалов данного сайта активная гиперссылка на tomchin.ru обязательна.
|
Хочу заступиться за отечественный ТЭК. ТЭК позволил создать тот фундамент, на котором стоит сейчас наша экономика, позволил развивать качественный ее этап. ТЭК нельзя воспринимать как исключительно сырьевую сторону экономики, поскольку это ведь тоже высокие технологии, машиностроение.
